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F1奥地利站:勒克莱尔夺杆位 维特尔故障Q3弃赛

来源:华宇平台 编辑:华宇娱乐 时间:2019-07-16 00:00

北京时间6月29日,2019赛季F1大奖赛第9站奥地利站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束排位赛争夺。法拉利车队一喜一忧,在勒克莱尔以1分03秒003夺下个人第二个杆位的同时,维特尔却因赛车故障无法在Q3出场。梅赛德斯车手汉密尔顿和红牛车队的小维斯塔潘分列二、三位。

红牛环赛道,位于奥地利东南部施蒂里亚斯皮尔伯格市,此次是该赛道第13次承办F1大奖赛。这条单圈长度为4.3公里,平均时速约为240公里/小时的赛道,是车手们全年遇到的最快赛道之一。虽然仅用1分多点的时间便可以跑完一圈,但在驾驶舱内的车手们却有很多事情要做。红牛环赛道尽管大部分都是右手弯,不过要求最高的两个弯角却都是左手弯,这意味着轮胎胎温很难达到指定温度。

第一节排位赛:莱科宁告状汉密尔顿阻挡

今天天气晴好,气温29摄氏度,赛道温度52度,湿度只有28.5%。比赛开始后,汉密尔顿在3号弯失误冲出赛道,结果影响到了莱科宁的飞驰圈,KIMI无线电中告状,阿尔法-罗密欧车队表示将会将此事报告给赛事干事,而干事记录后表示排位赛后展开调查。

主场作战的小维斯塔潘是第一节最后一位做出成绩的,法拉利二将勒克莱尔和维特尔在使用中性胎的情况下一度占据前二,其中在今天早些时候进行的第三次自由练习赛中占先的勒克莱尔排名第一。不过小维斯塔潘很快抢占次席,并且只快了维特尔0.001秒,而他的队友加斯利在赛车有动力缺失的情况下还能位列第四。胡肯伯格的赛车尾部则有碎片飞出。

最后阶段,梅赛德斯告诉当时排名第八的汉密尔顿基本安全,而博塔斯则需要赶紧回站换胎最后再跑一次,过去两年在这里拿到杆位的芬兰车手一度只排名第12位。最终,小维斯塔潘刷到第一,两辆梅赛德斯列第二和第三,然后是两辆法拉利。被淘汰的五位车手是:佩雷兹、斯特罗尔、科维亚特、拉塞尔和库比卡,其中科维亚特由于在最后飞驰圈被慢车阻挡,无线电中爆粗口表达不满。科维亚特被拉塞尔阻挡的事情也在赛后展开调查。

第二节排位赛:法拉利梅奔不同轮胎策略

第二节虽然气温略有上升,但赛道温度却是稍稍下降。法拉利搭载软胎出场,而梅赛德斯和小维斯塔潘则都用的中性胎。格罗斯让在10号弯上路肩时造成前鼻翼损坏,在自由练习赛期间多位车手也都吃过类似的亏。

第二节排名前五的是勒克莱尔、维特尔、汉密尔顿、小维斯塔潘和博塔斯。汉密尔顿无线电中和工程师表示:梅赛德斯的赛车在直道上速度不够快。被淘汰的车手是:格罗斯让、霍肯博格、阿尔本、里卡多和小塞恩斯被淘汰。明天正赛汉密尔顿、博塔斯和小维斯塔潘将使用中性胎起步,法拉利车队则是软胎发车。

第三节排位赛:维特尔赛车故障勒克莱尔夺杆位

第三节开始前,维特尔的赛车SF90出现故障,当其他车手在第一次尝试时,维特尔还坐在驾驶舱里,但随后他便提前放弃走出座舱。第一次尝试排名前三的是勒克莱尔、博塔斯和小维斯塔潘。小维斯塔潘TR中表示,“你必须要让我知道差距,我想缩小和其他车手的差距。”

最后阶段的冲刺,勒克莱尔刷新了最快单圈,以1分03秒003锁定头名,也是继巴林站后锁定个人F1生涯的第二个杆位,汉密尔顿和小维斯塔潘分列二、三位,列四至十位的依次是:博塔斯、马格努森、诺里斯、莱科宁、吉奥维纳兹、加斯利和维特尔。前七名车手来自六个不同的车队,周日正赛显然会很有意思。(陶朗加)

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