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2019泛珠春季赛再战 各车队信心十足用表现回馈车

来源:新优平台 编辑:新优娱乐 时间:2019-03-13 00:00

3月,进入雨季,备战春季赛的各车队不约而同表达自己的最大担忧——天气问题。但同时,不少车队已经整装待发,表现出高涨的热情,出战战车纷纷亮相,待各队隐藏实力的车手场上比拼必定亮瞎你的眼!在硬件和软件的充分准备下,各队都信心十足!

加拿大石油星锐车队经理郭毅招——与队友同进退共欢乐

加拿大石油星锐车队在2018年泛珠三角超级赛节分别获得赛道英雄-贰A1组和赛道英雄-叁A2组两座年度亚军奖杯。取得了非常不错的成绩,赞助商也非常满意。郭毅招提到成绩时也甚感欣慰。

他介绍说,今年出战阵容稍有改动。赛道英雄-贰两台FD2战车将由黄直聪与陈俭伟驾驶,两人曾经搭档出战赛道英雄-叁,有相当不错的战斗力,今年升级至赛道英雄-贰必然全力向颁奖台目标进发。另赛道英雄-叁从往年一台飞度GK5战车上升至三台飞度战车出战,主力车手范胜胜和雷俊斌将继续出战量产组,另外两台GK5战车将由新人谢佩姗、陈诚、陈泽逊、邓兴方所驾驶。至于全新战术,暂时保持神秘感。

“目前车队车手各方面都在有序备战3月赛事,物资逐步到位,车手进入状态正常训练中,赛车表现很好。”谈到全新的出战目标,郭毅招表示,“今年预期能够旗开得胜,争取抢到积分,把2019的年度早点拿到手上。目标与往年一样,希望车队各个组别都能抢占颁奖台一席之位。”

“2019年新赛季,我身为车队经理很幸运又能带领各位新旧战友一起并肩作战,可以再度冲击各项奖项,同进退共欢乐!感谢赞助商加拿大石油一直的支持!”

百威TPR Racing车队经理廖嘉超——无惧风雨创造佳绩

2018年百威TPR Racing才真正踏入泛珠,经过一年的挑战和磨合以及赛车调配设置,车队今年一月份参加了赛道英雄700公里耐力赛,效果还不错,当时车队突破了1600组最快圈速,达到一分57秒。尽管如此,廖嘉超认为还未达到理想,“目前赛车正在调试,也希望在3月泛珠突破自己的极限。”

说到车队阵容,他说“今年赛道英雄-贰我们派出本田FD2,由吴文法驾驶,希望可以突破自己一分57秒的最快圈速。另外派出两台本田飞度参加赛道英雄-叁。和去年9月份的阵容一样,他们经过大半年的磨合,目前默契度大大提升,希望两组都能登上颁奖台。”

廖嘉超面对挑战,认为团队合作最为重要。“车手、赛车、工作人员,是梦幻铁三角,缺一不可。只要齐心,没什么是办不到的。至于上赛场后,就要看车手的应变了,战术即时判断,驾驶够不够稳定。”

他最担心的还是赛道英雄-贰,因为参赛车马力大,参赛车多,一旦遇到下雨天,还是会让人担忧的。“最后希望车队无惧风雨创造佳绩。”

Champ X.T.A Motorsport 负责人卢继祖——最充足的准备和态度最关键

参加过五六年泛珠的Champ X.T.A Motorsport,车手来自各行各业,但成绩却不输专业车队。卢继祖介绍道,“2018年泛珠,我们参加了赛道英雄-壹,我们的奥迪TCR连续五场取得冠军。今年车队共派出三台TCR跑赛道英雄-壹,一台本田FD2参加赛道英雄-贰。目前所有准备工作已经完成,连涂装都已经准备就绪,只差部分赞助商的贴纸未贴好而已。”当我们感叹车队雷厉风行的战前准备时,他淡然解释,“这是我们车队一贯作风:准备充足,只等车手试车。”

因为车队参赛的车手以香港澳门的居多,所以节省时间让车手试得满意也是卢继祖最希望做好的事。他说,车队的格言就是“做好自己的事”,把车调试至最好的状态,从而最适合车手比赛比什么都重要。 “今年改了赛制,TCR去年还是和GT超跑一起跑,今年赛道英雄-壹全2.0T比赛,所以最大的目标就是全场头车、全场冠军!”

2019年泛珠春季赛硝烟味越来越浓,我们期待车队车手们在场上绽放异彩。

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